美國在MH17事件的動作使人懷疑P5 /馬來西亞航空公司是時候結束這門生意了 P3

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美國在MH17事件的動作使人懷疑P5 /馬來西亞航空公司是時候結束這門生意了 P3

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:#馬航飛機失聯#【澳大利亞:發現疑似失聯飛機殘骸】

澳大利亞ABC發佈突發新聞,稱一架澳飛機發現疑似失聯飛機殘骸,另外三架飛機將飛往該地區,澳總理已就此向馬方通報,澳大利亞海事局將在北京時間12:30舉行新聞發佈會。
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Re: 【澳大利亞:發現疑似失聯飛機殘骸】

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珀斯西南現24米疑似馬航漂浮物 (12:41)

澳洲官員稱,懷疑和失蹤馬航客機有關的漂浮物,是在珀斯西南方向2300公里海域發現的。
澳洲政府在記者會上表示,可疑物體在南線搜索區域之內,正調動軍用衛星和雷達來確認,這次碎片尺寸非常大,兩個大碎片之間有很多小碎片,最大的可能有24米。不過,因為水文環境和天氣非常差,確認很困難。

澳洲政府表示,將有5艘商船經過該海域,也將協助搜尋。澳洲已派出4架P-3C獵戶座飛機前往巡查。新西蘭和美國也分別派出一架P-3C和P-8飛機前往。

另據美國廣播公司報道,隨同美軍P-8飛機的記者引述P-8飛行員稱,在海面上發現某種無法確認的殘骸。
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Re: 【澳大利亞:發現疑似失聯飛機殘骸】

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澳洲:漂浮物識別需時數日 (17:26)

澳洲軍方海上巡邏機已經飛抵疑似馬航客機殘骸海域,但漂浮物在海上時起時落,仍無法辨別。
澳洲搜救部門說,確認目前發現的可疑物體是否與失聯客機有關可能需要「數日」。

另外,美國前聯邦航空管理局官員20日稱,要想確定澳洲衛星發現的物體是否與失聯的馬航MH370航班有關,整個過程最多需要48個小時。

美國前航空管理局官員邁克爾‧丹尼爾稱,如果想確定澳洲衛星圖發現的物體是否是MH370的殘骸,首先要在當地水域投下聲納浮標。假如飛機上的黑盒在這一海域,浮標應該能採集到黑盒發出的信號。

丹尼爾指出,這過程可能最多需要48個小時,還要取決於搜索船隻、搜救工具的遠近。
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Re: 【澳大利亞:發現疑似失聯飛機殘骸】

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澳總理:碎片可以只是貨櫃 (17:03)

澳洲總理阿博特21日說,澳洲動用一切資源希望查清印度洋發現的碎片是否和失蹤馬航有關,但最終亦可能只是一個貨櫃。
阿博特目前正在巴布亞新幾內亞訪問。對於有意見指他昨天公布可能找到馬航殘骸是過於鹵莽,他辯護說,對於焦急如焚的家屬來說,我們有責任盡快把手上的資料告訴他們,所以他昨天公布了有關消息。

他說,自從公布衛星圖片發現在珀斯西南海域有兩大片漂浮物之後,澳洲盡了一切努力去查找這些碎片到底是什麼,但「如今,它也可以只是一個由船上墜入海中的貨櫃。我們不知道」。

不過,他亦強調,澳洲會克盡己職,雖然有關海域是世上最難到達的地點,但只要該處真有什麼東西,澳洲一定會找到。

另外,美國有線新聞網絡(CNN)稱,由於衛星發現的其中一塊碎片約5米長,而貨櫃箱大概長6至12米,尺寸上吻合。6米的貨櫃箱可在水面漂浮12個月,而12米的則可漂浮6個月。
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馬航疑沉印度洋

澳洲當局透過衞星圖片在南印度洋發現疑似馬航失蹤客機殘骸後,全球視線隨即集中在該處。澳洲、美國、英國及中國等十二個國家各自派出搜救隊伍,趕往發現疑似殘骸的水域協助搜索。但昨日的十小時搜索始終未有所獲,行動在入黑後無奈結束。澳洲副總理特拉斯稱客機殘骸可能已沉入海底,亦可能已漂往遠處,相信搜索行動會曠日持久。有澳洲專家擔心,客機或會在海洋中永遠消失。
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Re: 【澳大利亞:發現疑似失聯飛機殘骸】

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英媒稱掌握MH370駕駛艙最後54分完整記錄
2014-03-22 02:13:48

最新消息:英國每日電訊報稱已拿到掌握馬航失聯航班駕駛艙與地面控制中心的全部通話記錄,時長54分鐘,包括從飛機在跑道上起飛開始,直到北京時間8日淩晨1:07。機上最後一次通話內容是“好的,晚安”。

馬來西亞航空公司首席執行官葉海亞21日在吉隆玻例行記者會上表示,正就媒體報導的有關失聯客機機長起飛前曾打過“神秘”電話一事進行調查。
機長通話內容暫不明

有報導引述調查人員的消息稱,馬航失聯客機機長紮哈裡在航班起飛前曾打過“神秘”電話,電話由駕駛艙裡撥出。該報導未透露通話內容,只是稱,調查人員懷疑通話與客機失聯有關。

馬來西亞代理交通部長希沙姆丁當天在記者會上還表示,目前馬方正在等待澳大利亞搜救隊的消息。在南北兩個區域的搜救工作也在繼續進行。 據新華社電

馬承認部分資訊未公開
又訊 昨日10時,北京麗都飯店,馬來西亞政府特派的高級團隊與失聯乘客家屬見面。團隊包括馬來西亞皇家空軍飛行業務司令,馬來西亞民航局上校,馬駐華大使,總理辦公室專員等。

馬皇家空軍飛行業務司令表示,目前最重要的是找到這架失聯飛機以及黑匣子,“沒有黑匣子,很多問題是得不到答案的”。馬方已同中國政府調查小組進行了幾輪討論,並對後者分享了馬軍(微博)事雷達截圖及錄影等。

馬來西亞皇家空軍飛行業務司令介紹,目前有幾種情況沒有被排除,其中包括飛機可能受恐怖主義操控,以及劫機等。“請大家理解由於安全原因,我們保留一部分資訊,以確保失聯乘客的安全。”

馬來西亞皇家空軍飛行業務司令表示,MH370完全沒有被馬軍方擊落的可能,但很難回答是否被其他國家擊落,“我個人認為被其他國家擊落的可能性很低”。

搜救
澳搜尋一天無果 “雪龍”號出動

澳總理稱,疑似物體也有可能是從船上掉落的集裝箱
21日,失聯客機搜尋工作已進入第14天。中方海空力量正趕赴南印度洋疑似發現失聯客機殘片海域展開搜救。澳方21日再次派出飛機赴相關海域搜尋,但仍未有任何發現。

國家海洋局21日宣佈,部署距離疑似海域最近的我國“雪龍”號科考船前往開展搜尋。“雪龍”號距疑似海域最近處也有約1430海裡,趕到那裡約需4天。
當天上午,中國空軍2架伊爾-76飛機和1架運-8飛機從三亞急赴馬來西亞某空軍基地,從那裡轉赴澳大利亞,前往相關海域執行搜救。目前,海軍昆侖山艦、海口艦、千島湖艦等也已趕赴疑似發現失聯客機殘骸的海域。

當天,澳大利亞出動了3架“獵戶座”海上巡邏機,一架民用龐巴迪飛機,美國海軍的“波塞冬”偵察機也參加了搜索。但據澳方公佈的最新情況,儘管當天天氣情況比前一天有所好轉,可以進行肉眼觀測,但仍無任何發現。此前,挪威貨輪“聖彼德堡”號貨輪已在疑似海域搜尋12小時,尚無任何有價值的發現。

美國聯邦航空局事故調查部門前主管華萊士分析說,如果飛機墜入海中,大塊殘骸不會至今漂浮在海面上,但重量較輕的小部件有可能漂浮多日,例如救生衣和坐椅墊。據新華社電
又訊 因為一直未發現此前澳方宣佈的疑似物體,澳總理阿博特被責“擺烏龍”,21日,他對媒體稱,“(疑似物體)可能只是船上掉落的集裝箱。”
追問

客機若入海 能否現奇跡?

儘管疑似殘骸目前並沒找到,但多數分析家都認為,客機在印度洋耗盡燃油墜海的可能性比較大。澳媒援引專家分析稱,如果MH370在印度洋上空耗盡燃油,還能滑行不少距離,但是,這一海域惡劣的天氣,很難讓客機安全降落水面。而即便是安全降落,14天已過去,乘員生還可能性很小。
1 燃油耗盡能否“水降”?

澳大利亞媒體21日報導,如果客機飛越馬來半島,向南掉頭飛行,那它很可能在印度洋上空耗盡燃油。然後再滑行一段時間墜海。

此前,美國媒體曾報導稱,如果客機帶足了燃油,足可以供其在空中飛行7個小時。若其向南飛行,最遠可抵達南極洲邊緣。而《悉尼先驅晨報》21日援引飛行專家的分析稱,即便客機燃油耗盡,也還能滑行很遠的距離。

新南威爾士大學航空學院教授米德爾通分析稱,絕大多數現代客機在燃油耗盡之後,都還能滑行一段時間。他說,如果客機在萬米高空巡航飛行,一旦沒有燃油,其還能繼續滑行100公里。

客機在這段滑行之後,能否安全降落,在很大程度上就取決於當時這一海域的天氣。對此,米德爾通的分析很悲觀。他說,即便是經驗最為豐富的飛行員、最為謹慎的降落,印度洋惡劣的氣候條件也很可能導致客機在入海時要麼傾覆,要麼解體。
2 是否有乘客漂浮海上?

不過,客機墜海或者在水面降落,並非沒有乘客倖存的先例。

2009年1月15日,一架載有115人的空客A320客機在起飛不久遭遇鳥群導致雙側引擎受損,被迫在紐約哈德遜河迫降。最終,機長憑藉出色駕駛技巧,將客機安全降落,創造航空史上的奇跡。

一個更為類似的案例是,同年6月,一架載有156人的空客A310客機墜入科摩羅群島附近的印度洋海域,一名14歲的法國女孩在客機解體時被甩出機艙。儘管她不會游泳,也沒穿救生衣,但她幸運地爬上一塊較大的飛機殘骸。在堅持了13個小時後,搜救飛機終於發現這名女孩,她也成為客機上唯一的倖存者。

有了以上案例,那馬航客機有沒有同樣的可能性,即在水面安全降落、或者,還有漂浮在海上的倖存者?

對此,澳媒體援引專家的分析稱,關鍵的問題是,目前距離馬航客機失聯的時間已經太久了。

悉尼大學生理學家戈登說,在低溫的海水中,人將很快便失去體溫,“一旦海水溫度在5攝氏度以下,人便很快便失去熱量,失去身體協調性,進而難以浮在水面上。”即便找到一些漂浮物,爬到上面,濕透的衣服也很難讓人長時間保持體溫。
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Re: 【澳大利亞:發現疑似失聯飛機殘骸】

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深度:美國的三大目的都達到了!終於撕票了!
2014-3-21 09:34 

摘要: 曾看見過“一架低空飛過的巨大班機”飛過該島。馬爾代夫新聞網站haveeru線上報導說,馬爾代夫警方已對此展開調查。他們聲稱看到的這 ...

  18日消息,馬爾代夫偏遠的庫達胡瓦杜島有居民稱,在馬航MH370航班失蹤當天的上午,曾看見過“一架低空飛過的巨大班機”飛過該島。
  
  馬爾代夫新聞網站haveeru線上報導說,馬爾代夫警方已對此展開調查。他們聲稱看到的這架白色航班上有紅色條紋,與馬來西亞航空公司的航班外形特徵相符。

  而當地居民還表示,這架飛機當時正從北部向東南方朝著馬爾代夫的南部阿杜島方向飛去,低空掠過時發出了巨大的聲響,“低得連機艙門者都看得清,與以前看見的飛機都不一樣”。此消息曾被馬爾代夫官方否認。
  
  今天奧大利亞公佈了失事碎片,基本可以肯定了。看來此客機確實是經過馬爾代夫,極可能在美軍基地降落處理後再被扔到奧大利亞那片第二現場!
  
  奧黑的老婆來了,失聯客機就找到了!這個劇本
 奧黑的老婆來了,失聯客機就找到了!就在美軍印度洋迪戈加西亞基地附近,這個劇本編得很血腥,美國已經變成比希特勒還可怕100倍的恐怖邪惡國家!


  馬航機長是英雄,他一直嘗試救這駕失控飛行,一個50多歲的人,快退休了,知天命之年,還有什麼沒看透,做這種極端的事情?連美國聯邦航空管理局(FAA)前安全主管文森特(Billie Vincent)都說,馬航機長是英雄,他嘗試救這駕失控的飛機。
  
  但是文森特的推論我不認同,我更認為是客機受到幹擾(這有飛日本航班機長的佐證),客機被無人機控制系統劫持到墜毀海域。
  
  想當年以色列躲避伊拉克雷達偷襲核設施都讓世界感歎了多少年,如今這麼大一架民航機居然輕易就能做到,他是這麼專業的在馬國和越南交界處失聯,這麼專業的關掉一切地面聯繫系統,這麼專業的低空掠海飛行,這麼專業的躲避N多雷達,這麼專業的不需地面引導晚上連續飛行幾個小時,又這麼專業的失蹤了杳無音訊,別說一個恐怖組織,就算一個普通國家也未必輕易就能做到。所有的一切都指向了誰?相信大家心中都有答案了吧

 18日消息,馬爾代夫偏遠的庫達胡瓦杜島有居民稱,在馬航MH370航班失蹤當天的上午,曾看見過“一架低空飛過的巨大班機”飛過該島。
  
  馬爾代夫新聞網站haveeru線上報導說,馬爾代夫警方已對此展開調查。他們聲稱看到的這架白色航班上有紅色條紋,與馬來西亞航空公司的航班外形特徵相符。

  而當地居民還表示,這架飛機當時正從北部向東南方朝著馬爾代夫的南部阿杜島方向飛去,低空掠過時發出了巨大的聲響,“低得連機艙門者都看得清,與以前看見的飛機都不一樣”。此消息曾被馬爾代夫官方否認。
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馬航失聯客機真相震驚國人:上面乘客或許沒死
2014-3-21 14:12

  這兩天又得到幾個重要資訊,一是美國獨立調查機制,二馬來西亞索要各國的雷達資料,三CTBTO聲明沒有墜毀爆炸等跡象,飛機還在。

  綜合各種疑問,可以得出這是一起超出人們想像力的失蹤事件,那就是雙重劫機!某恐怖組織的5個成員登上飛機同機師(可能有地勤配合)理應外合,按照周密的計畫把飛機劫持到了索馬裡或者阿拉伯半島一個偏僻的地方!隨後美國出動特種部隊成功打擊恐怖分子,把飛機和人質劫持到了自己手裡(對外叫解救),待價而沽!至今沒有公佈。

  下面就是我的分析

  先說疑點

  直接疑點如下

  馬航為什麼一口咬定飛機“失聯”而不是“失蹤”?

  大使為什麼說“事件超出想像力”?

  馬航為什麼開始不肯透露飛機最終失聯是2:40分,而是說1點30分?

  越南為什麼搜尋殘骸為什麼超乎尋常的積極?

  美國搜尋區域為什麼詭異的轉移?

  美國強大的全球監控為什麼也不知道飛機去了哪裡?

  馬來方面為什麼總是迅速否定?
 馬來披露資訊為什麼象擠牙膏?

  英國發動機公司為什麼改口?

  馬來方面為什麼始終那麼蛋定?

  為什麼其他國家對自己的公民失蹤,一直表現的漫不經心?

  為什麼會有兩段詭異的弧線?

  為什麼美國強調沒有探測到飛機空中爆炸?

  為什麼西方媒體總能先發佈新線索?

  為什麼西方新線索出來以後,馬來方面才加以確定?

  為什麼乘客的手機會在美國接通?

  。。。。。。

  相關的事件

  英國披露馬來西亞有人準備劫機

  臺灣披露收到恐怖襲擊的提示消息
 習主席強調核心利益不做交換

  克裡米亞公投事件

  昆明事件

  一 3月8日淩晨兩點半左右,馬來方面已經知道飛機被劫持,並告知了美國方面。

  劫機分子利用機場漏洞,往飛機上偷運了相關器材(行李裝上又取下,給了機會),不排除在加油的時候多加油,為什麼說有劫機分子呢?

  18號馬來方面說還有5名乘客的資料不知道(應該是知道而不說),當飛機飛到馬越交接區的時候,劫機者們按事先設計好的計畫開始劫機,1點30分之前,馬來空管區誤以為是通訊故障(交接區加上沒有警報),隨之雷達信號消失,越南方面也沒有按時聯絡到MH370,馬航開始試圖聯絡上飛機(泰國灣不算大,如果飛機當時墜毀,相關的被動報警資訊會被周邊接受到,馬航不認為飛機墜毀)。

  既然飛機通訊出現故障,就要按手冊來處理,同時聯絡波音公司(這種場景空難片裡有表述),因此我們有理由相信淩晨兩點左右,美國方面已經知道了這件事。在1點30分-2點40分這段時間裡,馬來空管一直試圖聯絡飛機讓其降落,飛機表現出飛往檳城(naning)機場的假像,馬來軍方也就做沒有派戰機這種費錢的舉動。

  然而飛機卻直接飛到麻六甲海峽並轉向安達曼海,從容離開了馬來軍方雷達的檢測範圍。此時馬航已經知道飛機被劫持,由於之前一直同波音聯絡分析通訊故障原因,所以此時美國方面已經知道飛機被劫持的事情。

  二 3月8日淩晨3點左右一直到早上8點過飛機降落,飛機一直在美國的監控之中。

  得知飛機被劫持的消息,3點左右,美國的監控系統(包括衛星)開始著重監控印度洋區域,由於飛機往西飛,所以飛機經過的區域,航班很少,美國迅速的找到了飛機的蹤跡,並判斷出飛機是飛向某地降落。可以說一切都在掌握中。

  跟據情況,美國迅速判斷出有機師參與劫機,這是一個巨大的醜聞,並以此要脅馬航和馬來政府(副駕駛是高官子弟)。陰謀從此時展開。

  三 第一步,指示馬來拖延時間通知相關各方,並做好解救人質的準備。於是過了很多個小時,中國才得到確切失聯的消息,

  四 第二步,指示馬方對外公佈是1點30分飛機失去聯絡,宣稱飛機可能失事!但2點40分失去飛機的蹤跡這個事,很多人都知道,瞞不太住。大使前去瞭解情況的時候,馬方支支吾吾,邏輯混亂,於是大使覺得這之中有大問題,才有了“超出想像力”的發言,對國內彙報後,中國當機立斷派出超過各方估計的搜尋陣容。此時馬方咬定1點30分飛機在雷達(指民用雷達,故意不提起軍用雷達)上消失。
  五,第三步,飛機在3月早上8點過飛到了索馬裡或者阿拉伯半島,在接應人員的幫助下安全降落,人質被關押,飛機被隱蔽。同時美國的解救行動也迅速展開。

  六,第四步,在放出假消息的同時,美國也乘機派出最先進的海神飛機 以幫助搜尋殘骸的名義,對相關海域驚醒了偵查。鑒於美國這個飛機的強大偵查能力,加上中國的強大陣容,越南緊張了,趕緊加大力度,實施越南有史以來最大規模的搜救行動。希望早點找到殘骸,把這些危害國家安全的飛機艦船送走。

  第五步,估計在3月9日晚,美國解救小組突襲了人質關押點,順利解救了困在偏僻地區的人質,並控制了飛機。由於烏克蘭克裡米亞要在16號舉行公投,而中國國內正在舉行兩會,昆明有發生恐怖事件。美方覺得154人有利可圖,於是通過非正常管道,向中方提出要求!最大的可能就是要中國在聯合國投贊成票,但中國不接受,習主席公開申明“核心利益不做讓步”。那個撥打之後在美國接通的手機,就是一種暗示方式。

  第六步,由於美國號稱監控全球,打擊恐怖活動的旗手,機上有好些西方國家的公民,加上飛機是波音生產的,飛機最終要找到,人質最終要回家。加上美國還期望中國在15號的聯合國投票前改變主意,於是在繼續隱瞞事實的同時,開始逐步放出消息!

  於是先把搜尋力量調整到麻六甲和安達曼海,隨後馬來方面就說軍用雷達顯示2點40分才失去飛機的蹤跡(理由是前面沒分析軍用雷達,信不信由你),而馬方也知道了人質安全的內幕,於是就非常蛋定。

  第六步,隨後幾天,陸續放出人為關閉通訊系統等等可能資訊,同時放出衛星資料顯示飛機之後持續飛行了數小時,意思是說飛機安全降落了,人質還在。到3月14日晚,飛機是有預謀的被劫持的消息完整放出,3月15日,馬來總理出面扭扭捏捏的證實“飛機的通訊系關閉,航行改變是人為!

  可能,也許被劫持”。而3月15日晚上(北京時間)就是聯合國投票!美方還在期望以人質下落這個籌碼換得中國投贊成票!然而美國失望了。

  第七步,克裡米亞公投了,美國希望中國接下來反對俄羅斯兼併克裡米亞,同時還希望換得一些利益!於是放出了一個奇怪的殘缺得只剩一個距離(飛機和衛星之間)的衛星信號,這個信號是8點11發出的,然後堂而皇之的畫出兩段弧,信誓旦旦的說飛機就在這兩個走廊上(注意美國沒出面,甚至這個衛星信號真實與否都沒出面證實)!

  相關機構也申明沒有檢查到飛機墜毀的資訊。馬來西亞先是請求沿途各國協助,搞得轟轟烈烈,聲勢浩大!真實目的是什麼呢?是要各國的軍用雷達資料!我們來看北線涉及到的老撾,緬甸,中國!(還放出風聲說達克拉瑪沙漠是最有可能的兩個地方之一!)看到這點你還覺得這個弧線靠譜麼?

  第八步,奧觀海老婆要訪問中國了,在訪問途中或者回去之後,飛機和人質的下落將被美國放出。

  在3月8日MH370飛機失聯後,美國政府沒有對此事發表申明,即便是確定劫機後美國還是沉默!為什麼不說話呢?因為美國有獨立調查機制,等日後整個事件公佈以後,追查恐怖組織的名義作為藉口來解釋為什麼飛機人質在手還保持沉默。

  按這個思路去看上面的疑問,全部可解!

  所以我們靜待MH370出現,同胞們我們等你回家。
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Re: 【澳大利亞:發現疑似失聯飛機殘骸】

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相關國家的反應,佐證美帝是唯一“劫機”嫌犯
2014-3-21 11:29 

摘要: 南海大搜查之際,怎麼突然間,中國又和菲律賓“幹”上了?再看背景——也就是說,15年來,中國沒有阻攔菲律賓向仁愛礁“補充給養”。現在,中國在南海全力搜救失聯客機時,卻“節外生枝”叫板菲律賓...

  在上一期,因太過詭異,且缺乏證據,我將馬航客機失聯事件界定為偶發、孤立恐怖事件。現在,隨著時間推移,真相漸露,雖依然缺乏直接證據且尚未結案,人、機不見,各方還在“搜查”,但是,可以得出以下結論:該事件無疑屬於恐怖行為。

  它不是由某個人、某個組織單獨、偶然實施,而是美國一手策劃、操控,恣意踐踏人權和國際法,挑戰人類道德底線的重大惡性國際恐怖犯罪事件;是世界版圖重劃過程中,大國博弈戲碼裡,美帝針對中國的肆無忌憚、赤裸裸的威脅施壓;是美帝瘋狂墮落至採取國家恐怖主義的新證據;也是美帝失去統治世界之道德正當性的標誌性事件。
  
  何以得出以上結論?下面從事件發生的大背景和動機,事件本身的詭異演進過程,事件發生後相關國家的應對,加以分析。
 1,史上罕見的客機“失聯”。3月8日,載著200多名乘客的馬航客機MH370,在從吉隆玻飛赴北京途中神秘“失聯”。世界的目光,聚焦吉隆玻;各國的搜救機艦,齊赴南海海域及其上空——至今已有26國參與搜救,搜救範圍不斷擴大,從南海到泰國灣到安達曼海到孟加拉灣到印度洋,再到中亞、中國西北部陸地。。。

  蹊蹺的是,事件發生11天以來,一架飛機,239名乘客,愣是無蹤無影,音訊全無!沒有任何爆炸聲、火光、血跡、殘骸。。。滿載乘客的飛機,消失得就像不曾存在過一樣!也沒有任何個人、組織聲稱對此負責。有的,只是各種消息(及對消息的否認)、猜測、擔憂、祈禱。。。充斥全球。

  從出事之初馬航發言人所謂客機“失聯”,到可能“墜海”、可能被“劫持”、“擊落”、“備降”,直到最新的“刑事犯罪”。。。何其詭異、神秘、“超出想像”!
  
  當今這個世界上,有能力做到這一點,而且有這樣做的動機的,只有一個國家——美國。當然,它這次所做的,也不是沒有留下蛛絲馬跡。只是,出於各自不同的目的、原因和利益考量,真相被相關知情者刻意隱瞞。
那麼,美國這麼做的動機何在?這要結合時代大背景來看。
  
  2,從中美亞太博弈的大背景下,審視美國蓄意製造客機“失聯”的動機。近年來,隨著中國實力的大幅上升,中國逐步主導亞太政經大融合、大發展,而主導全球政經秩序之美帝的世界霸主地位,在亞太遭致中國強力挑戰。

  美帝不僅難以主導亞太——尤其是自東北亞至東南亞這大片最具活力區域的經濟發展,而且,在該地區重大經濟活動中有被“邊緣化”,甚至被排擠出該地區之趨勢。於是美國提出“重返亞太”戰略,欲將60%軍力逐步集中部署於亞太。

  在此過程中,美國不斷提到它在亞太地區(尤其是南海)的“存在”和“利益”,不斷挑起其他亞太國家與中國的領海之爭,不斷要求中國做出“讓步”,不斷釋放在亞太區域遏止中國的言行。。。但是,美國所做的一切,基本沒有湊效——既沒能迫使中國讓步,也沒能改變本地區的發展趨勢。中國依然以自身節奏行事,堅定整合周邊。請看新聞——
  
  3月8日,搜狐新聞:“中國啟動克拉運河修建計畫 柳工集團獨佔鰲頭”——“。。。根據泰國克拉運河籌建中心官方網站(www.kelayunhe.com)顯示,柳工集團是泰國克拉運河的首席贊助商,克拉運河官方網站資料表明,克拉運 河選取泰國克拉地峽狹長區域(北緯9°/東經100°)開鑿,實施雙向同步分段施工,100公里的運河工程投資規模1200億,預計工期五年。。。”
  
  這條在客機“失聯”事件發生之日刊登的新聞,可看做是中國對美帝制造該事件的回應措施之一。從中,我們更能窺視在中美亞太大博弈之背景下,美帝蓄意製造此次“失聯”事件的動機——
  
  美國掛在嘴邊動輒提起的所謂其在亞太地區的“存在”,無非就是其軍事力量——第七艦隊。戰力龐大的第七艦隊,猶如一條劇毒蟒蛇,從北至南地逶迤在中國東面海域。雖然它的蛇頭,位於日本橫須賀,但它的蛇尾,靈敏擺動在南海之濱的新加坡——扼守麻六甲海峽要道。
  
  對亞太國家尤其是遠東的中日韓等國而言,作為原油原料、貨運物流之通道節點,麻六甲海峽的重要性不言而喻。美軍控制麻六甲海峽,也可視為扼住了中日韓等國經濟發展之咽喉。
  
  如果開鑿克拉運河呢?——“運河建成後,將使過往船隻避開繁忙的麻六甲海峽,節省1000多公里的航程”。。。美國兵,你丫不是設卡收費嗎?爺不從你關卡過了,爺挖運河!
  
  如此一來,美帝的武功,是不是立馬廢去幾成?美帝能不跟你急眼拼命嗎?呵呵。
  
  大家再聯想下:中國一直大力整合湄公河流域、“高鐵換大米”進入泰國。。。與開鑿俄難道不是系列“配套”工程嗎?本次泰國的街頭示威運動,又是救助聯合國,又是闖中國大使館。。。從年前鬧到年後,至今還“爛尾”在那裡。這是偶然的嗎?中美兩國在亞太“存在”的不同作用——“建設性”和“破壞性”——就體現在這裡:中國“主導”的是建設,是發展,是共贏。

  你他媽山姆在這兒幹什麼呢?你他媽可以在這兒發揮“建設性”作用——出錢、出人、出技術。。。你他媽出啊?你出了,不就“主導”了?大家想,山姆出得了嗎?即使它出得了,它願意出嗎?它什麼時候想到過要自己出力,帶動東北亞、東南亞、中亞、更大的非洲乃至全世界,一起發展?。。。尼瑪。這個我真沒想過,有生以來沒想過!

  咱黑哥不早跟你們說過嗎——讓十多億中國人過上和我們一樣的日子,那就是個災難!你現在竟還扯上這亞那亞還尼瑪非洲一起發展過好日子。。。真那樣,那還是人過的日子嗎。。。本山姆素無此志。老實說,我現在也只收保護費來享受生活了。你不讓我收,我就跟你鬧!我不跟你講道理。我他媽哪講得過你。。。這就是無賴山姆的嘴臉。

  反觀中國,總是一面以“中美新型大國關係”、“海上絲綢之路”等勸降美帝,一面堅定、扎實推進自身改革發展和整合周邊的戰略舉措。山姆徒喚奈何。
  
  在接連製造10.5湄公河慘案、發動泰國經年累月的街頭遊行等“破壞性”舉動,卻依然不能打亂中國的節奏,不能迫使中國做出實質性讓步,不能阻止中國以泰國為重心,整合東南亞並“改善”“水道”之後,鍥而不捨的山姆,終於精心策劃了本次3.8客機失聯事件。
  
  ——我尼瑪就是想綁架、劫機,我就是想以乘客為人質,要你兔國讓步、給好處。。。這就是我的作案動機!我不隱瞞,可昭告天下。。。我墮落了,怎麼的!。。。誰有能耐破案嗎!呵呵呵。
  
  3,相關主要國家的反應,佐證美帝是唯一“劫機”嫌犯
  
  在十多天的搜救、懸望、等待的日子裡,相關各國的表現,將3.8客機失聯事件的嫌疑犯,指向同一目標——美利堅合眾國。
  
  1)馬來西亞。是本次事件的主要當事國。是“苦主”,也是“脅從犯”。
  
  為何美帝選擇大馬做案發地,做“脅從犯”?道理很簡單——克拉運河打通後,我尼瑪守著個空蕩蕩麻六甲喝西北風啊?山姆逼我幹,我琢磨著符合我“根本利益”,就從了它。我現在後悔還來得及嗎,兔爺?——網易新聞:“馬國防部長被問哭了”。
  
  馬來西亞的表現,全世界都看在眼裡——它一會兒冒出個消息,接著又否定之;它一會兒邀請這個協助搜查,一會兒邀請那個;它一會兒指定這片海域,一會兒又指向那片空域;它一會兒玩“折返跑”,一會兒轉圈子;它東一榔頭,西一棒;它南面作揖,北面磕頭。。。

  大家看,這頭大馬,是不是傻了?暈了?這不能怪它。它可能知道一些內情,卻遠不知全部。它有時靠山姆“提詞”,有時憑自己“揣摩”。它甚至想著用一些“胡說八道”,自證清白。
  
  2)越南。這哥們就靈性多了。“越南在搜救行動中對中國‘有求即應’”——新華社3月14日消息 越南國家搜救委員會辦公室副主任、越南國防部搜救局副局長武世戰大校13日接受新華社記者採訪時說,越中兩國在搜救馬航失聯客機期間溝通順暢,越方有求即應。。。

  你們神仙打架,不要殃及我等小鬼呦。雖然山姆想把這事往我地界上扯,但是龍爺,我只是個小土地,我真是無辜不知情啊。求饒則個!寬恕則個!
  
  3)日本。“日本《外交學者》11日就撰文建議稱,在日中關係陷入僵持局面下,如果日本能‘志願’參與救援工作,將有利於緩解日中關係。。。”;“中新網3月12日電 據日本新聞網報導,日本自衛隊和海上保安官組成的搜救部隊先遣小組,當地時間12日淩晨飛往馬來西亞,參加失聯客機的搜救工作。日本政府稱,這一搜救行動是應馬來西亞政府的邀請,根據國際緊急援助隊派遣法作出的決定。。。

  內閣官房長官菅義偉在此前的記者會上表示:‘日本將盡可能地提高協助’。而小野寺防衛大臣也表示:‘儘早發現客機機體,確認乘客的安否是最優先的任務’。。。與去年11月,日本高調出動“最大規模”自衛隊,張牙舞爪赴菲律賓救災相比,這次日本的動靜是不是顯得格外“低調”“溫和”?
 原因在於:日本憑藉其高科技手段,或者相關管道消息,或僅憑其靈敏嗅覺,即“參透”內情,所以低調前往,並“示好”中國。以此拉開與美帝距離——開通克拉運河以縮短運程,當然也符合日本利益。
  
  4)印度。3月14日,搜狐新聞——【印度派出搜救隊伍參與搜救】“因搜尋範圍已擴大到印度洋和安達曼群島附近。受馬來西亞邀請,印度政府已決定派出由海軍、空軍和海岸警衛隊組成的搜救隊伍準備前往可能的事發地點。印國防部表示,目前已部署3艘軍艦、直升機和專用通信衛星參與搜救”。

  三鍋也是有一定實力的“大國”!它也出動了或許僅次於中美的海、空、天多層次軍力參與搜救。與其說是搜救,毋寧說是展示力量——在我家門口嘛!點明“專用通信衛星”,也意在表明:本三鍋也知道點神馬。。。
  
  5)俄羅斯。新浪新聞——“3月15日下午,馬來西亞總理納吉布就馬航客機失聯召開新聞發佈會。中國駐馬來西亞大使和俄羅斯駐馬來西亞大使也來到現場”。大馬總理召開發佈會,這當然是迫於“國際情勢”(尤其是中國壓力)。

  以此為舞臺,中國請來俄羅斯大使站腳助威,無聲表明一種態度——這可是兩個安理會常任理事國呵。中俄大使連袂出席,明面是向大馬施壓,實則是叫陣美帝。俄羅斯何以來助陣中國?當天稍晚,安理會還要“表決”烏克蘭事哩。
  
  6)法國。在日本、印度兩個“重量級”國家“只做事,不表態”,微妙保持與美帝的距離(日本甚至略微傾向中國),而中國請來俄羅斯助陣示威之後,山姆一聲呼哨,招來法國。——“法國將動用軍用衛星為馬航客機搜救提供支援”:“新華網巴黎3月16日電 (記者 鄭斌)法國外交部發言人納達爾16日發表聲明說,法國外長法比尤斯當天與馬來西亞外長阿尼法就馬航失聯客機事宜進行了交談。

  兩名外長同意就失聯客機事宜保持密切聯繫。聲明說,在交談中法比尤斯表示了法國對馬來西亞的支持,並指出失聯客機上有4名法國僑民”。。。呵呵,法國外長明確表示了對馬來西亞的“支持”!這是“支持”馬來西亞嗎?當然。表面是“支持”大馬,實則是“支持”美帝。——二比二啊,我還有個約翰牛沒上呢?你兩個悠著點別太過分啊!山姆如此警示中俄。
  
  7)泰國。網易新聞——【泰國空軍司令證實曾捕獲MH370信號】“泰國空軍司令巴津今日(18日)表示,其雷達基地確實捕捉到馬航失聯飛機的信號。雷達資料顯示:有飛機從馬來向北飛往泰國 灣方向,此後調轉航向向西南折回,信號在麻六甲海峽消失。

  他表示,這應該就是MH370航班,將把相關雷達資料提供給馬來空軍”。。。尼瑪!你還瞞得挺緊。如此重要情報,拖到現在才公佈,才準備“提供給馬來空軍”?考核合格啊,呵呵。
  
  8)中國。
  
  本次馬航客機失聯事件,實質是美帝以恐怖手段,施壓中國,以迫使中國作利益交換。當然,也可視為美帝對中國構建所謂“中美新型大國關係”誠意度的測試之舉。中國做出了系列回應。包括——
  
  A,3月8日,事發當日,搜狐新聞:“中國啟動克拉運河修建計畫 柳工集團獨佔鰲頭”。。。
  
  B,3月9日,“中國駐馬來西亞大使黃惠康在新聞發佈會上表示,此次馬航航班失聯非同尋常,有很多令人疑惑的地方,大家要有耐心,很多事情超出了想像和控制力。。。”一句“超出了想像和控制力”,實乃畫龍點睛之筆。此後,中國再無這方面(涉及事件定性)的隻言片語。這句話表明:中國通過自身技術力量,或相關情報管道(甚至不排除來自美國的“告白”),在“第一時間”得知了真相。
 C,新華網消息:3月11日,習近平在出席十二屆全國人大二次會議解放軍代表團全體會議時強調:“。。。我們希望和平,但任何時候任何情況下,都決不放棄維護國家正當權益、決不犧牲國家核心利益”。。。這是說給國內民眾聽的,又何嘗不是就3.8客機事件,向美帝表明立場!
  
  D,3月15日下午,中俄大使連袂出席馬來西亞總理主持的新聞發佈會。
  
  E,3月16日,“泰克拉運河再引關注 多家公司闢謠未參與籌建”——“。。。 廣西柳工集團14日就該報導發出澄清公告,稱柳工集團是克拉運河首席贊助商的報導不屬實,且柳工集團目前未與泰國克拉運河修建專案有合作計畫。對此,三一重工也通過媒體稱從未曾派人參與過所謂的“克拉地峽運河籌建小組”,截至目前,也還沒有要加入該專案的計畫,而徐工科技相關人士在接受媒體採訪時表示尚不知情”。。。
  
  F,3月18日,環球網報導:“在18日上午10點召開的中國駐馬大使媒體發佈會上,中國駐馬來西亞大使黃惠康大使表示。。。MH370客機失聯事件調查中很多資訊涉及刑事調查,不宜對外公開。事故原因調查,不宜大張旗鼓進行。。。”
  
  G,在此期間,外交部一次次“敦促”大馬當局,“安撫家屬”、“加大搜救力度”、“提供更多資訊”、“明確搜救範圍”。。。
  
  H,與此同時,中國一艘接一艘派出戰艦,派出飛機,派出衛星。。。任何馬來方面確定或分配的搜救區域,中國艦隊都毫無二話,前往搜查;搜完份內的,還主動擴大範圍;只要衛星指示了疑點,我艦隊就開足馬力前往;至於你大馬指定的“西北走廊”也好,“西南走廊”也好,我都去走一走,搜一搜;你大馬說的中國邊境,我也去搜呀搜!

  中國駐馬大使說:“中方已經開始在北部走廊中國領土範圍內的搜索工作”。。。中國這麼做,表面是針對馬來西亞的——大馬我跟你說呀:中國有句古話:“人命關天”;還有一句:“活要見人,死要見屍”!你盡可以胡亂指地方,我只尊令搜查!你要不吐口實情,我還要搜到南極洲北極圈去呢。。。

  只是有一條,大馬你說:我這麼耗費人力物力財力滿世界搜查,這費用是不是得有個說法?我的船又去新加坡“補充給養”去了,單據我都給你留著!為了點蠅頭小利,你竟敢跟著山姆欺瞞哄騙我!不打你幾板子,你不知道兔王爺三隻眼!依我性子來,我能“搜”掉你一年的GDP哈!現在哭鼻子管什麼用?你那流的是眼淚嗎?是腦子進的水呀,我的傻大馬!。。。但是,中國這麼做,其實針對美帝的。(稍後分析)。

  以上,是在沒有直接證據的前提下,通過排除法——世上目前只有美國有製造這一怪異事件的能力,以及旁證法——相關國家在此事件程序中的表現,依據新聞分析得出結論:1)美國是“真凶”;2)失聯客機及乘客尚在。至於事件的起因、客機現在何處等“真相”,卻有待“維琪解密”——事實上,現在,網上已經有多個版本在流傳:本次事件的發生,涉及中美間諜戰。

  其實,這樣的真相,已經沒有什麼意義,因為美帝可以任意製造“真相”!——比如說:活靈活現的中國“間諜戰”。為何要炮製並一點點散佈中美“間諜戰的所謂“內幕”、“真相”?用意在於:將中國一開始就置於被動、有錯的地位,使美帝公然劫機的國家恐怖行徑,在國際輿論中擁有“豁免權”——你中國先有錯嘛,偷人東西嘛,所以美國可以劫機呀、迫停呀。。。

  還幸好美國發現的早沒造成重大失密呢!美國沒開火擊毀客機,就夠意思了。。。在此,有兩個歷史上的案例可以做對比:其一,1983年,蘇聯擊落韓國客機;其二,1999年,美國轟炸駐南使館。看起來,美帝沒有擊落失聯客機,似乎比蘇聯“人道”一點?絲毫也不!它們的兇殘程度相同,只是美帝更狡詐、陰險!

  轟炸駐南使館,起因是隱形飛機殘骸,美帝因此不惜用5枚導彈,試圖將其炸毀於使館地下室——即使因此炸死多少中國人(外交人員)也無所顧忌。但是,公然轟炸使館,遭致我國舉國沸騰的抗議,美帝的國際形象也蒙受損失。現在,美帝改進做法——一樣的“間諜”入罪,將中國事先置於“被告席”,打擊的手法,卻是“客機失聯”!——中國你還“抗議”嗎?你抗議誰?證據!而人質在手,“失聯”過程中,美帝坐等中國支付“贖金”!
  有童鞋可能會說:既然飛機和乘客還在,那就放心了!拋開中美“恩恩怨怨”是是非非,人在就好!平安回來就好!中國政府快行動,讓他們早日回來呀。。。這,就是善良!就是天真!——在美帝的兇殘邪惡襯托下,甚至顯得“傻”呵。
  
  事實上,出事以來,為解救“人質”,中國政府一直在和世界頭號“劫機犯”——美國政府,就事件的解決展開談判——刀光劍影的殊死大博弈。包括:
  
  1,3月9日,中國駐馬來西亞大使黃惠康以一句“超出了想像和控制力”,為日後與美帝算帳埋下伏筆。
  
  2,不斷添兵添艦,擴大範圍,像個“無頭蒼蠅”在深海大洋中“搜查”。明知河裡沒魚,也要假裝著“摸”,明知飛機已降落,也要翻江倒海上天入地的“搜”;而且,還要“拉上”26國一起“演”,演成“大國博弈”的大戲。。。中國這樣做,實則在增加人質安全度:將此事件,最大限度置於國際監督視線之下,以免美帝悄無聲息“處理”乘客。——山姆,你丫幹的好事!我幫你再把舞臺搞大一點!你好好演,戲演得好不好,收場最關鍵咧!
  
  3,最能說明中美雙方討價還價的,是圍繞南海仁愛礁展開的中美“啞語式”隔空對話——
  
  3月12日的新聞發佈會——“中方敦促菲方停止挑釁行為 拖走仁愛礁擱淺船隻”:有記者問,菲律賓外交部11日發表聲明,稱其於當日召見中國駐菲使館臨時代辦,就其向仁愛礁派遣兩艘船隻事進行了解釋,並對中方海警船“阻擋” 行動提出了抗議,稱中國的行動是“緊迫的威脅”,已敦促中方停止進一步干擾菲方所進行的仁愛礁輪換和補給行動。中方對此有何評論?
  
  秦剛說,中方已多次介紹仁愛礁問題的真相,闡明我們的立場。關於此次菲方試圖在仁愛礁施工問題,中國外交部此前己召見菲駐華使館負責人提出嚴正交涉。菲方的所謂抗議是倒打一耙,菲方的辯解歪曲事實、顛倒是非,恰好暴露菲方企圖非法佔據中國仁愛礁、在南海挑起事端的用心,也暴露菲方出爾反爾、言而無信的行為方式。中方敦促菲方停止一切挑釁行為,履行承諾,拖走在仁愛礁上擱淺的船隻,以實際行動落實《南海各方行為宣言》。。。
  
  南海大搜查之際,怎麼突然間,中國又和菲律賓“幹”上了?再看背景——“菲國防部11日稱,菲船隻9日運送物資給“駐紮”在仁愛礁的軍艦上的海軍陸戰隊官兵,‘中國海警船途中阻撓了我們兩艘執行補給任務的船隻’”、“菲外交部發言人赫爾南德斯11日稱:過去15年, 菲一直在對仁愛礁坐灘船隻進行補給,沒有遭到中國阻攔”。。。也就是說,15年來,中國沒有阻攔菲律賓向仁愛礁“補充給養”。現在,中國在南海全力搜救失聯客機時,卻“節外生枝”叫板菲律賓。
  
  表明看,是借題發揮為難菲律賓——你個傻菲傭哎,過去15年沒有“阻攔”,現在就不能“阻攔”了?你有眼力價沒有?勞資現在正窩著火呢,勞資在找飛機嗎!——是我差不多整個南海艦隊在找一隻壓根就不在這兒的灰機!懂了嗎你?我出來這麼多船能白跑一趟?趕緊撤人!否則揍你!我火大著呢。。。
  
  其實不然。這是中美雙方在就“失聯客機”談判。請看美國的表態——“美國不滿中國驅逐仁愛礁菲補給船 稱是挑釁舉動”。。。
  
  再看中國的回復—— “中方稱有權驅離仁愛礁菲律賓船 美方表態不講是非”:“外交部發言人秦剛13日就美國務院涉中方驅離菲律賓赴仁愛礁運送施工材料船隻言論答記者問時表示,菲方行為侵犯中國權益,中方理所當然有權將兩艘菲律賓船驅離。美方表態不講是非,不符合美國作為非當事國的身份,違背了美方在爭議問題上不持立場的承諾”。。。
  
  同日,“菲律賓稱該國駐仁愛礁士兵快餓死 將再派船前往”。。。菲律賓毫不退縮,當然是在美帝的支持下。
 3月17日,“中方稱決不允許菲方侵佔仁愛礁 菲方承擔一切後果”——“。。。但更令人震驚的是,菲方日前公開宣稱其15年前“坐灘”軍艦是要對仁愛礁非法佔領。菲律賓現政府與15年前的政府不同,但菲律賓作為一個國家,要對自己的承諾負責,公然否定自己的承諾,將失信於國際社會”。。。
  
  上述圍繞仁愛礁的中美“鬥法”,有兩點值得注意:其一,斥責菲傭時,中國先後用了“出爾反爾、言而無信的行為方式”、“失信於國際社會”——這是說菲律賓嗎?明面上是,實則是指責美帝在本次飛機失聯事件上的“失信”!而在批駁美國時,直接使用了“不講是非”、“違背承諾”——這裡的“承諾”指什麼,中美兩國都知道:是美帝以失聯客機相要脅,而中國滿足了其某些要求。

  但美帝卻依然沒有放機放人。(請大家注意時間順序啊!)其二,不僅表明中國在“核心利益”上“不受脅迫”“不作交換”的堅定態度,並且更進一步,將美國“定位”於“南海非當事國”,暗示如果美帝在失聯飛機問題上耍賴耍橫“撕票”,則中國有進一步驅逐美帝在南海存在和“利益”的後續動作。
  
  4,於是,馬來西亞發佈消息:飛機可能去了“西北走廊”,最有可能降落在中國與吉爾吉斯斯坦邊界,甚至進入了中國境內。。。通過中美仁愛礁“鬥法”,在中國表明不會“交換核心立場”,且發出“承擔一切後果”的嚴厲警告之後,美帝想以“失聯飛機”被潛在恐怖分子劫持到中國邊境甚至中國境內來收場。中國的回應是:1)3月18日,“中國駐馬大使:中方已開始在中國領土範圍內搜索”:“在18日上午10點召開的中國駐馬大使媒體發佈會上,中國駐馬來西亞大使黃惠康大使表示,中方已經開始在北部走廊中國領土範圍內的搜索工作。

  同時,MH370客機失聯事件調查中很多資訊涉及刑事調查,不宜對外公開。事故原因調查,不宜大張旗鼓進行”;2)在相關中國“雷達專家”“論證”——“不能排除飛機躲過雷達進入中國領空”——之後,3月19日,中國國防部發言人楊宇軍表示:“截至目前,沒有發現馬航失聯飛機在中國境內的任何跡象”。。。

  中國在配合美帝“做戲”、“圓謊”,但是,美帝想以“失聯飛機”通過這種方式進入中國來收場,卻遭到中國的否定——不行!“下一步,中方將根據馬方提供的最新資訊,結合前階段搜尋情況,加強研判,周密制定搜救 方案,繼續全力開展搜尋工作”。楊宇軍說。
  
  於是,美帝也採取了兩個回應步驟:

  1)“美國軍艦退出馬航失蹤飛機搜救行動”——“3月18日上午,美國海軍第七艦隊發言人威廉。馬克斯稱,吉德號導彈驅逐艦(USS KIDD)已經完成在安達曼海的搜索任務,今天退出圍繞失聯MH370航班展開的多國搜救行動,同時,經與馬來西亞協商,美軍一架P-8A波塞冬飛機將調到西澳大利亞繼續進行搜索”;

  2)3月20日,【澳大利亞:發現疑似失聯飛機殘骸】“澳大利亞ABC發佈突發新聞,稱一架澳飛機發現疑似失聯飛機殘骸,另外三架飛機將飛往該地區,澳總理已就此向馬方通報,澳大利亞海事局將在北京時間12:30舉行新聞發佈會。。。”這是飛機“失事”前奏呵。是“撕票”的節奏呵!當然,還只是“疑似”殘骸!咱們還有談判的餘地!如果你還能滿足我一些要求呢,這“疑似殘骸”當然會被證明是“假的”;否則——“真滴”!山姆就是如此陰險狠毒!你看,“殘骸”發現者,是它親兄弟——袋鼠澳大利益。
20日,中國的反應是——“外媒:保險公司向失聯客機乘客家屬初步理賠”:“報導稱,中國已經要求其保險公司做好理賠準備。。。”中國準備承擔最嚴重後果。當然,如果美帝竟喪心病狂血腥“撕票”的話,13億中國人的憤怒,也足以將區區美國大陸化作“放射性塵埃”!
  
  同一日,“乘客家屬:馬來西亞政府代表暗示飛機可能還在”。。。這個“暗示”曝光,為的就是制止美帝“發現疑似殘骸”後的撕票行兇。如果美帝真的讓“疑似殘骸”變成“真的”殘骸,那麼,“脅從犯”馬來西亞,是不是也該被中國“淩遲”?它國防部長的汩汩眼淚,就可能化作滔滔血流!大馬,它承受不起啊!它的“天良”,也不允許它繼續沉默。
  
  美帝的後續舉動,全球聚焦之。
  
  那麼,美帝策劃如此驚世事件,它到底希望得到什麼?又得到了什麼?結合以前部分的分析,可知:美帝的要求,得到了部分滿足。從公開新聞看,主要包括:
  
  1,中國暫停克拉運河開鑿;
  
  2,韓日首腦“可以”在海牙“會晤”。——“日媒稱韓總統肯定安倍發言 日美韓首腦會談有望”:。。。韓國總統府發言人15日發表的消息說,朴槿惠總統對於日本安倍首相14日表明的“不會對《河野談話》進行修改”的立場“表示讚賞”;韓國總統府發言人表示:韓日領導人“沒有理由不會談”。。。
  
  而在事涉中國“核心利益”之一——南海問題上,中國沒有讓步。
  
  但上述內容,並非美帝此次行動的首要目標。
  
  美帝冒天下之大不韙,悍然“劫機”的目的指向,正在最近沸沸揚揚的烏克蘭事件上。——但是,它失算了。
  
  大家回顧下:3月14日那天,是不是有消息——英國媒體透露:飛機和人都還在?那時釋放這個資訊,就是意在3月15日安理會投票表決克裡米亞公投事——如果你中國投票令我山姆滿意,則人機平安。否則。。。
  
  人質在手,美帝胸有成竹,坐等開票。結果呢——15票中,13票贊成,俄羅斯反對,中國棄權。正是中國的棄權票,一舉擊碎了美帝此次戰略行動的全部希望和所有付出——瞄準中國兩會的時間節點,策劃組織漫長的烏克蘭之局,泰國之局,“圍獵俄羅斯”,甚至還有蜜雪兒訪華的怪異之招,更且策劃了令人匪夷所思的“劫機”事件。。。美帝幾乎調集了全球資源,嘔心瀝血、不遺餘力的做局,將全球鬧得雞犬不寧,為的就是最後在安理會投票桌上,收取所有勝利的籌碼。但是,中國的一紙棄權票。將邪惡美帝的這一切,清零!
  
  可能有人不理解:中國的棄權票,作用不大呀?——俄羅斯一票即可否決。即使加上中國也投反對票,結果也不過是否決,沒有兩樣。哪像你說的這樣邪乎呢?有這樣疑問的人,可說完全不懂“政治”,因為他不能瞭解中國這一仗棄權票的“含金量”。

  美帝之所以費勁九牛二虎之力,甚至不惜採取國家恐怖主義手段劫機,就是想以人質為籌碼,迫使中國投出贊成票。如果中國投贊成票,則15張票中,14張贊成,俄羅斯一票反對。這樣,雖然決議因俄羅斯一票否決而不能通過,但是,俄羅斯卻因此而成了“國際社會”公敵,赤身裸體被“逼在牆角”,作為正義化身,代表“國際社會”的美帝西方,就可以對俄羅斯名正言順採取各種措施——制裁?那都是輕的呀!
  
  更加狠毒之處在於:在此局面之下,美帝西方根本不用自己出手“制裁”俄羅斯了——龍熊互搏,中俄兩國鬥起來了!這是為何呢?大家想,如果14票贊成,大家都成了俄羅斯的對立面的話,俄羅斯不可能狠大家所有人,它只會挑最恨的。那它會挑美帝西方嗎?——是它們主導投贊成票反對公投並制裁俄羅斯的呀。

  不會,它們本來和俄羅斯就是“敵人”,不在一個陣線,它們反對俄羅斯,是正常的;俄羅斯也不會挑那些“蝦兵蟹將”,它們都是走狗嘍囉受脅迫隨大流者。唯有中國——這個與俄羅斯屬於“層次最高、基礎最牢、內涵最豐富、最具地區和全球影響力的戰略夥伴關係”的中國,會理所當然成為俄羅斯的“最恨”!如此,則俄羅斯有足夠理由也向中國舉起屠刀。如此,則美帝的兩大心腹之患——中國和俄羅斯,一併得到“解決”!山姆的邪惡,你於此是否已窺見一斑?
  
  中國的棄權票,撕開了美帝密不透風的鐵桶陣,為被逼到牆角的俄羅斯讓出了一條通道;為幾乎被山姆扼住喉嚨捂住口鼻的俄羅斯,送來了一縷清新活命的空氣;使俄羅斯依然存活在“國際社會”中,而不是其對立面。獲得空間騰出手來的俄羅斯,猶如跳出太上老君煉丹爐的孫悟空,回敬美帝狂風暴雨般的進攻——在最短的時間裡,俄羅斯完成了克裡米亞“入俄”的法律手續;俄羅斯杜馬議員,表決通過要求美國制裁俄羅斯全體議員的決議案,對美帝極盡嘲弄羞辱;俄羅斯知名主播,更是仰天長嘯:俄羅斯是唯一有能力將美國變成“放射性塵埃”的國家。。。

  當然,普京也不忘“感謝中國人民”——中國以100多性命做抵押,頂住美帝無人性的要脅,投出棄權票,為俄羅斯贏取國際空間,理當獲得俄羅斯的感謝!
  
  當然,中國之所以投出棄權票,並非基於俄羅斯利益,而是立足自身根本利益、長遠利益、核心利益。大家想想:如果在克裡米亞公投上,中國也投贊成票的話,那麼,臺灣、新疆、西藏甚至香港等地,也來“公投獨立”這一套怎麼辦?如果中國投反對票的話,那麼以後蒙古、符拉迪沃斯托克。。。要想“公投回歸”中國的話,中國怎麼辦?所以,在別國問題上,中國只可能堅持“原則”——不干涉內政:棄權!當然,還有一個好法子——看“歷史經緯”!歷史經緯論,將成為中國日後又一大殺器。
  
  至於與俄羅斯的相處之道,在目前,還是要採取既聯手,又拉開一定距離的一貫策略。所以,就普京的“感謝”,“洪磊19日在記者會上表示,尊重各國的獨立、主權和領土完整是中方的一貫立場,該問題應在法律和秩序框架下尋求政治解決”。在今後,則完全可以在此基礎上予以規劃——俄羅斯放棄歷史上從中國掠奪的東北地區領土,而中國支援俄羅斯向西進取——直達西太平洋都行!俄羅斯本來就是歐洲國家麼。當然這都是後話。
  
  在投票緩解俄羅斯壓力之際,中國並沒有忘記與美帝的博弈,沒有忘記157為同胞的安危。在投票之後,中國代表劉結一就投棄權票解釋說:“在這個時候搞決議草案,只能造成各方對立,導致局勢更加複雜,這不符合烏克蘭人民和國際社會的共同利益。。。所以只能投棄權票”。大家仔細琢磨:“這個時候”、“更加複雜”等語,既是在說烏克蘭事件,也是暗指美帝劫機事件。而 “只能”二字,包含多少內容!——除了向俄羅斯稍致歉意之外,主要是向美帝亮明立場——只能投棄權票,而不可能贊成。客機的事,你看著辦!
  
  中國之所以要“解釋”,是因為知道美帝下的賭注有多大,美帝此次志在必得的決心有多大,美帝“這次一定能贏”的信心有多大——者只要看看:在俄羅斯閃電完成克裡米亞“入俄”之後,美帝及西方的後續反應就知道了——
美帝說:後續會加強制裁;制裁“擴展”到俄羅斯軍隊;至於具體如何制裁,下周核峰會時“研究研究”、“討論討論”。。。
  
  法國說:俄羅斯依然是8國集團成員;對普京的諾曼地登陸紀念邀請,依然有效。。。
  
  其他G7國家,都說要加強制裁,但尚未有具體措施。
  
  為何是這樣呢?大家對照下:克裡米亞公投前,美帝等國的“制裁”聲此起彼伏,山鳴谷應,何等響亮!現在呢,就像泄了氣的皮球。而中國的棄權票,是戳破這個皮球的那顆針——美帝沒有料到,在做了如此多工作,且方方面面天衣無縫之後,在人質被控之際,中國依然投出棄權票!
  
  本來,就此次龐大戰役,美帝設計的劇本,到安理會投票為止——中國投贊成票,然後中俄互毆,美英帝國樂享其成,兩邊取彩,君臨天下,奴役各國,又“萬萬年”。那還用得著費心設計劇本呢。誰想中國生生打斷了劇情!這導致美帝手忙腳亂——在如何處理“失聯客機”問題上(所以混亂資訊滿天飛);也導致美帝束手無策——在進一步制裁俄羅斯問題上。
  
  而新的劇本,還在華爾街的密室裡,由幽靈般的邪惡者趕寫之中。。。
  
  總之,大國博弈,就是如此慘烈。而邪惡者的邪惡,就是如此邪惡!
  
  最後,順便提下:今天,米姐——就是親愛的第一夫人蜜雪兒啊——帶著母親和孩子抵達北京。我有點好奇:米姐和她的母親和她的孩子們,知道這些“真相”或“內幕”嗎?她們知道自己是大國博弈大戲裡的演員嗎?她們最好不知道。否則,她們善良脆弱的心,可能會因恐懼而破碎。
editorial
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Re: 【澳大利亞:發現疑似失聯飛機殘骸】

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【中國救援力量發現22米長、13米寬可疑物體】

馬來西亞代交通部長剛剛收到的最新消息表示,中國的救援力量發現了一個22米長、13米寬的可疑物體。“這是一個突發事件!”我馬上去核實,核實之後會立刻通知你們。

據新華社新華視點微博3月22日報導,據中國資源衛星應用中心、中國科學院遙感與數位地球研究所等對衛星資料研判,18日12點左右獲取的高分一號衛星圖像中,南印度洋海域(南緯44度57分,東經90度13分)觀測到疑似漂浮物,長約22米寬約13米,距澳大利亞公佈疑似物位置南偏西120公里左右。

據中國駐馬來西亞大使館網站消息,3月22日,中方有關部門分析發現,中方衛星3月18日獲取圖片顯示,在南印度洋海域發現疑似漂浮物,位置在南緯44度57分,東經90度13分,長約22.5米,寬約13米,呈馬蹄形,距離澳大利亞公佈疑似物位置南偏西120公里左右。中方有關部門分析認為,影像顯示的物體疑似海上漂浮物,但尚不能確定是否與失聯客機有關。中方已提前向馬來西亞和澳大利亞通報了上述發現。
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