美航班折返後逾百華人被困 內部人士揭真相
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2021年12月26日，美國西雅圖-塔科馬國際機場，一架達美航空的飛機。
美國達美航空（Delta Air Lines）日前一架從西雅圖飛往上海的航班，中途突然折返，航班上多為中國人。中共領館隨後發表聲明，把矛頭指向美國的航班。不過，達美內部人士向大紀元披露了不一樣的故事。
12月25日，中共駐美大使館發聲明稱，多班自美飛往中國的航班延誤或取消，某航空公司甚至中途折回，使館已向該航司提出交涉。
中共使領館暗指的折返航班，是達美航空原計劃21日晚飛往中國上海的DL287號航班。
這架搭載168名乘客的航班，在起飛前因乘客身體、加油等各種原因多次推遲起飛。後於22日晚間起飛，航班號從DL287號改為DL9891。
在飛行了大約6個小時，飛抵俄羅斯邊界上空時，該航班空乘人員通知說，由於中共入境政策的突然改變，機上所有人的健康碼不再有效，飛機必須返航。飛機最後於23日早上重新降落在西雅圖機場。
該航班上的乘客多數為中國公民，其中許多人是留學生，為了回國已經退掉了租住的公寓。達美的返航，讓這些滯留美國的中國乘客陷入進退兩難的困境。
中國大陸不少媒體對此事進行了報導，但對返航緣由都語焉不詳，大多引述了各種傳言，其中包括中共駐美使領館對美國航班的指責。
據國際航空業網媒「Paddle Your Own Kanoo」12月26日報導，達美航空一位發言人表示，取消航班是別無選擇，因為飛機在起飛後才獲悉中共改變了機場規則。達美在後續的一份聲明中說，上海浦東機場的新程序，要求飛機在地面上停留的時間，比達美航空能夠安排的時間長。
而據中共黨媒《環球時報》消息，上海浦東機場已否認了自身的責任，稱達美航班未進入浦東機場，也未入境中國，且不清楚目前國內防疫政策具體對該航班產生了什麼影響。
知情人透露達美折返和中國乘客受困背後真相
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2021年12月26日，美國西雅圖-塔科馬國際機場大廳內，正在排隊的乘客。
不過，達美航空的一位知情者告訴記者，中共方並未告訴受困旅客真實的情況，而是在推卸責任。
因未獲公司授權而要求匿名的這位達美內部人士說，「航班是在起飛後才知道，中共臨時更改了入境政策，對外國航空公司實施了更為嚴苛的所謂防疫政策，其中包括要求外國空乘人員在中國執行所謂的隔離期。」
這位內部人士說，浦東機場臨時通知對入境飛機實施更嚴格的消毒措施；而該要求會讓外國飛機在浦東機場的停留時間，超出中共准許的無需檢測隔離的時間標準（通常3個小時）。換言之，外國空乘人員在飛機落地後，也必須同乘客一樣，在中國大陸接受至少兩周的隔離檢測。
「這種任意性且不合情理的所謂防疫政策，不但為回國心切的中國乘客設制了難以逾越的門檻，同時也是外國航空公司難以忍受的。」內部人士說，「我相信這是達美公司迫於無奈的背後原因。」
該人士還披露了中領館大鬧西雅圖-塔科馬國際機場的事件。
他說，在達美返航乘客受困滯留西雅圖後，中共領館派人來到西雅圖國際機場，卻不幫助協調乘客們回國，反而組織不明真相的中國乘客大鬧達美公司，致使當地警察到現場維持秩序。
他補充說，「中領館甚至還在25號組織部分中英文媒體至西雅圖機場做採訪，單方面指責達美航空，卻不提中共違反國際慣例，要求隔離國際航班空乘人員的做法才是阻礙中國人回國的真正緣由。」
他還透露說，中共這一違反國際通行規則的做法，已迫使達美航空暫停了所有飛往中國的航班，達美因此也無法給受困乘客們安排轉飛航班。
「中國乘客們仍困在當地，有家難回。」該內部人士說，「達美和受困的中國乘客們，都是中共隨意性防疫政策的受害者。」
另據台媒報導，台灣航空業者12月25日證實，由於上海浦東機場24日公布更嚴格的航機消毒殺菌規定，長榮、立榮航空已決定，12月26日起至2022年2月3日，松山-浦東、高雄-浦東去程航段將暫停載客，回程照常。上海浦東機場要求執行消毒殺菌新規至明年2月3日。
記者已向中共駐舊金山總領館要求置評，截至發稿前未獲回應。
航空追蹤平台FlightAware的數據顯示，在剛過去的周五至周日三天中，全球有逾六千個航班被取消，其中，中國的機場取消的航班最多。