解決碼頭工潮的鑰匙操在政府手中 (Page 2)

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Re: 碼頭工會傍晚見張建宗反映訴求

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勞方打逆境戰

碼頭工潮持續,勞資雙方對抗升溫,各不相讓,鬥爭味濃,政府處境尷尬,只能講一些中聽不中用的說話,要調解勞資角力,恐怕要政府高層要員出馬,才能奏效。據聞中央政府對事件遲遲未能解決,亦有微言。

和黃集團親自由高層領軍,調動人力及物力,誓與工會硬碰,大有不獲勝利不收兵之氣概。近日連串進攻,後發先至,逐步奪回主動權,未來冷靜觀察工會有何行動,然後再出招應對。

工會在社會抗爭上佔有優勢,可動員同情者繼續包圍長江中心,宣示不滿資方殘酷剝削工人。某程度上講,工會及罷工工友打的是逆境戰,如何維持士氣以抗爭到底,是一大挑戰。失業的威脅帶來頗大的心理壓力,家屬的體諒與支持至關重要;罷工基金的接濟難以長期運作,持久戰說易行難。

社運不可能取代工運,前者應服從後者的訴求,始終四百多位罷工工人及其家屬的利益,才是抗爭運動的重點所在,即使贏了社運但輸了工運,工會與工人還是輸家。

工會必須調整策略,在穩定軍心的同時,尋找可讓步的空間,尤其是加薪二成三的幅度不能企硬,問題是下調幅度的底線如何拿捏。社會抗爭要做到有理有利有節,不可能不斷升級。呼籲市民罷買,對和黃旗下的零售業務影響有限,亦難以持久。

五一勞動節倘能動員數以五至十萬計的工人及市民上街,對資方及政府將構成相當壓力。

宋立功
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賊喊捉賊 明屈工人

工潮開展至今,一直置身事外的貨櫃碼頭公司在報章刊登聲明,呼籲罷工工人接受其中一家外判商的加薪方案,即今年加薪百分之五,福利加百分之二,明年再加薪百分之五。

該公司指,碼頭裝卸工人平均月薪約二萬元,已較一萬二千元的個人入息中位數高,再加薪兩成,其他行業難免被迫跟隨,勢將掀起倒閉潮,可能拖垮香港經濟。該公司更趁機與工人劃清界線,聲稱只與外判商有服務合約關係,與外判商的僱員並無直接僱傭關係云云。

敢問一聲,香港一眾壟斷樓房、土地及各行各業的大資本家,當土地及樓價飛漲,他們「豬籠入水」之時,可曾自制、自律,把樓價升幅限制於今年百分之七,明年百分之五嗎?

香港多位大資本家已在《福布斯》世界富豪榜名列前茅,遠超全球人類財富中位數,為何仍毫厘算盡?他們帶頭加租時,有沒有考慮小商戶承擔能力?有沒有考慮引發凡擁有物業者皆「被迫」加租的連鎖效應,因而掀起小經營者接連倒閉,弄致各行各業出現被寡頭壟斷之不公不義現象,甚至為被欺壓人民群起造反、推倒重來,埋下伏線,結果可能拖垮整個社會?

前線工人付出血汗,為資本家帶來不菲利潤,讓他們累積龐大資本。資本家卻以外判商為擋箭牌,聲稱與工人沒任何轇轕,實為最厚顏無恥之推卸責任。可此乃香港法治社會容許。很明顯,法律之下人人平等,但比人人更「平等」者,乃一眾大資本家。

勞永樂
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支援工人示威者進長江中心 (12:38)

碼頭工潮踏入第27日,各界支援碼頭罷工後援會10多人進入長江中心7樓,拉起橫額抗議。

該批示威者在今早約11時進入長江中心7樓,拉起寫上「為富不仁」字句的橫額靜坐,要求長和主席李嘉誠回應工友之訴求。他們在長江中心逗留了約20多分鐘後,遞交信件後自行離去,有十多名保安人員及警員在場戒備。

碼頭工人圍繞長江中心遊行 (17:30)

貨櫃碼頭工潮踏入第28日,罷工工人與支持者下午2時多,圍繞長江中心遊行,要求長和系主席李嘉誠介入事件
該批示威者手拉手,高舉橫額,圍繞長江中心遊行,他們高口號,爭取加薪。警員沿途戒備,並拍攝遊行情況,並指集會未經警方批准,要求他們停止遊行。
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李家城的正氣

香港國際貨櫃碼頭工人上月底開始罷工,原因清楚不過:一九九七年,英國統治結束之前,他們日薪將近一千五百元;現在,中共接管香港十五年之後,他們一天工作二十四小時,日薪卻不過一千三百元。而百物價格不斷暴脹,早已倍蓰於當年。

但貨櫃碼頭老闆李嘉誠、李澤鉅父子寸步不讓,其和黃集團總經理霍建寧更怒斥工會,說鬥爭手段「有如文革」。梁振英政府則幾乎袖手旁觀,官方立場隱約見於《文匯報》社論:「工潮若在香港蔓延,職工盟會一家一家企業去搞,最後把香港商界搞垮。李嘉誠先生愛國愛港,一身正氣,一向善待員工,是港人共同的精神財富。」
貨櫃碼頭工人的遭遇,其實是香港小市民最近十五年命運的縮影。十五年前,新香港第一任行政長官董建華以「工人增值」為名,帶頭削減全港工資,放手讓大商家鯨吞財富,從此,官商就合作無間,否則香港貧黎,怎會迅速增加到一百多萬;貧富懸殊比率,怎會高居全球先進地區榜首。香港今天不是變成了李家城,碼頭工人的罷工基金,不可能獲無數市民慷慨輸將,成為香港罷工史上先例。

晉朝穆帝年間,王彪之任會稽內史。當時郡內官商勾結,富商壟斷民生業務,「假冒豪強之名,擁護貿易之利,凌踐平弱之人,專固要害之處」。王彪之於是下令整頓,令「豪右(豪門大族)斂迹」;曾經不堪剝削避地他鄉的會稽百姓,紛紛襆被而還,前後三萬多人。這是我國名臣的懿政(《晉書》卷七十六、《初學記》卷二十四)。

宋太宗年間,秦州有個鉅富叫李益,做高利貸生意,「通貨於朝中(買通朝臣),權貴率為庇護」,州官更公然代他收取息錢,如虎似狼,欠債者幾百家,苦不堪言。州觀察推官馮伉不忍,上表啟奏,太宗讀後,赫然而怒,下令拘捕李益,付有司鞫訊,查明罪狀,判處死刑;百姓都額手稱快,「醵錢(湊錢)飲酒以相慶」。那時候,國君不會稱譽「李先生愛國愛州,一身正氣,解囊紓解民困,是國人共同的精神財富」等等(《太宗皇帝實錄》卷四十一)。

當然,新中國有另一套為政原則。這原則理論上見於《中華人民共和國憲法》序言:「人剝削人的制度已經消滅。國家由工人階級領導,以工農聯盟為基礎。」這理論事實上則見於上月底河南中牟縣一件小事:河南弘億公司得官方首肯,徵取村民宋合義的農地,宋合義不忿,螳臂擋車,鏟車司機就把他輾死輪下。弘億公司不但不用負刑責,公司總經理王士成還一身正氣,笑着說:「那是施工事故而已。」

今天,李嘉誠父子鐵腕對付罷工工人,正是體現「人剝削人制度已經消滅」的中共原則。香港「回歸」已有十五年,是向中國大陸全面看齊的時候了。

古德明
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李卓人駁和黃:財團鬥工人 (08:47)

職工盟秘書長李卓人反駁和黃「階級鬥爭」的指控,指財團搞外判、減人工,從來都是財團鬥工人。

葵涌貨櫃碼頭工潮至今30天,和黃首度在報章刊登聲明,指李卓人和職工盟發動包圍長江中心,甚至圍堵李嘉誠寓所,是挑起仇富,手段卑鄙。

李卓人今早接受商台訪問時回應說,從來都是財團老闆鬥工人,碼頭公司搞外判、SARS期間減人工,財團長期鬥工人,工人無力還擊,這次是工會幫助工人爭取應有權益。

對於日前工人到李嘉誠寓所外抗議,李卓人說,他們當日只是帶同小朋友一起去在門外唱唱歌,因為李嘉誠常說賺錢要取之有道,工人想給李嘉誠溫馨提示,希望他想一想這樣對待碼頭工人是不是取之有道,而當日行動無任何衝擊性。

他亦重申,工會要求加薪23%,並非沒有談判空間,而且工人現時待遇畢竟比17年前還要低。

李卓人亦說,資方不斷在報章刊聲明,是欠缺誠意,無助解決事件。
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碼頭工人遊行上禮賓府 (21:55)

數百名罷工碼頭工人及聲援市民晚上在長江中心舉行晚會後,遊行到禮賓府,一度與警員推撞。

該批示威者不滿特首梁振英未有介入事件,他們高舉梁振英、長和系主席李嘉誠及副主席李澤鉅的大型照片。當晚會結束後,集會人士突衝出馬路,遊行往禮賓府,警方立即築起封鎖線,其間工人與警員推撞,最後衝破封鎖線,由花園道行上禮賓府,令交通一度受阻。當他們抵達禮賓府後,數十人留守,其餘工人則返回長江中心外。
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再逼爆長江中心 「為尊嚴撐到底」
三千人衝禮賓府怒掟「CY」


貨櫃碼頭工潮持續一個月,3,000名工人及市民昨晚聚集中環長江中心參與「逼爆工人圍長江」集會,向拒絕與工人談判的和黃集團表達憤怒,並聲討HIT大老闆李嘉誠及李澤鉅父子、特首梁振英及勞工及福利局局長張建宗「四大奸人」。集會人士其後遊行至禮賓府,直接向一直龜縮的梁振英抗議。警方以遊行未有申請作阻攔,一度與示威者推撞。

碼頭工潮經歷一整個月,仍未見解決契機。昨晚約3,000人聚集中環長江中心外,參與「逼爆工人圍長江」集會。帶同一對「馬頭」道具出席集會的罷工工人李先生,認同工人多勞多得,但碼頭資方卻「唔重視工人,對工人無承擔」。昨晚有不少市民到場聲援工人,從事金融的朱小姐指,工人爭取權益合理,「李家又唔係冇錢」。從事IT業的沈先生,一家三口出席晚會,他不滿和黃在事件中態度強硬,政府則袖手旁觀,「雖然我係中產,但難保唔公平嘅嘢第二日唔會發生喺自己身上」。

長實日前向法庭申請禁制令,企圖將工人趕出長江中心範圍。在昨晚集會開始時,工人代表將整份禁制令文件向天撒開,再逐張撕毀。部份工人代表帶領現場集會人士高唱《我是憤怒》等歌曲,表達工人對和黃的不滿已到頂點。
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Re: 碼頭工會傍晚見張建宗反映訴求

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解決碼頭工潮的鑰匙操在政府手中

葵涌貨櫃碼頭工潮至今31天,還沒有解決跡象,且有越演越烈之勢頭。解決問題正確態度應該是各方坐下來談,這是解決問題的第一步。奇怪的現象是各方捨棄談判而資方選擇在報章刊登廣告,互相隔空指控,展開罵戰。這種有挬常理的舉措表面是匪夷所思,而實際上資方也是有難言之隱。李嘉誠對傳媒説就碼頭工潮事件他不會發表任何説話。如各方坐下來談,結論和矛頭必然會指向政府,因為政府施政失誤是引發碼頭工潮的始作俑者。李嘉誠對碼頭工潮事件不發表任何説話算是厚道,他不想批評政府。

工會要求加薪23%,工人現時待遇竟比17年前還要低。17年前他們日薪約一千五百元; 17年之後,現在日薪約一千三百元。這種極不合理現象曝光後,社会反響很大,對工人訴求極表同情。碼頭工潮是由於社會深層次矛盾不斷惡化,政府視而不見又不作為而引發出來必然後果。碼頭工潮已逐漸演變成為社會運動,如政府繼續持隔岸觀火態度,可以預料類似工潮將會蔓延各業,情况恐會變得一發不可收拾。

經過17年累積通脹和港元貶值,當年的一千五百元已縮水50%有多, 工會要求加薪23%,已經偏低。李嘉誠處兩難局面,如工人加薪23%,導致成本增加勢必進一步削弱對鄰近地區貨櫃碼頭競爭能力,甚至會拖垮香港貨櫃碼頭行業。在現時高通脹、港元貶值、高樓價、高租金、政府又帶頭加交通費引發加各行業加價潮情况下,如工人加薪幅度不能達到平衡的話, 基本生活無以為繼,工人不樂業,香港貨櫃碼頭行業也很脆弱。李嘉誠另一難題是如滿足碼頭工人加薪23%勢必引發旗下3萬多員工限隨。

在現時香港經濟惡劣狀況下, 貨櫃碼頭行業工潮只是冰山一角,整個社會氣氛猶如一個吱吱發響的氣壓煲,隨時都會爆炸。貨櫃碼頭行業工潮如不能在短期內解決,或將成為引爆導火線,各行業將會爆發要求加薪工潮,造成社會不安甚至動亂。

詹文斯
27-04-2013
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付貨人:入口櫃影響最大

另外,付貨人委員會執行總幹事何立基昨在商台節目表示,工潮至今對碼頭影響陸續穩定,由之前遲3日交貨減至1日,但對入口櫃造成影響最大。由於外來競爭,即使無工潮,本港的優勢都會被深圳港口超越,下月起又開始踏入付貨高峰期,希望事件盡快解決,同時要考慮工人健康是否有保障。
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碼頭工潮劇力萬鈞

碼頭工潮勞資角力白熱化,雙方全無退讓,以攻為守,政府似已隱身,完全沒有角色可演,相信五一勞動節之前,勞資任何一方都不願返回談判桌,鬥爭將持續。

○七年紮鐵工潮持續逾月,震動社會,規模罕見,高峰期全港約有六十多個地盤的工程受到影響。建造商損失慘重,工會當時代工人出頭,爭取日薪加至九百五十元,最後經勞資雙方反覆角力,結果是八百六十元,工人只能算是慘勝,政府及商會則是輸家。

今次碼頭工潮歷時之長,相信會打破紮鐵工潮的紀錄。現時工潮已超過一個月,不單絲毫沒有緩解迹象,近日反見轉趨激烈。

和黃集團及HIT不斷刊登廣告,向工會猛烈炮轟,用詞的激烈與尖銳,實屬史無前例,極盡攻擊之能事。

反觀罷工工人,在工會的有效動員下,抗爭行動逐步升級,異常矚目,所採用的事先不張揚,卻突如其來的手法,令資方及政府防不勝防。早前在貨櫃碼頭外的「龜步」遊行,即時癱瘓該區一帶交通近三小時,殺傷力頗大,令資方及政府大為緊張。

雖然高院頒下臨時禁制令,限制工會代表進入長江中心範圍,資方總算贏回「面子」,但對罷工工人包圍中心的行動影響有限,集會與遊行可以繼續。周內市民響應工會呼籲,前往聲援罷工,倘若人數眾多,勢必令資方受壓,政府承受的政治壓力則有增無減。

看來上演戲碼,日日新鮮,教人目不暇給。

宋立功
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